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FRED SABINO
Tenho 27 anos e sou fanático por automobilismo desde a infância, quando via pela televisão os sensacionais pegas entre Piquet, Senna, Prost, Mansell, entre outros... Trabalho há cinco anos e meio no LANCENET!, onde já fui repórter de futebol brasileiro e carioca, de poliesportivo e sub-editor e hoje sou editor.
freds@lancenet.com.br |
Gêniopostado por Automobilismo  Nelson Piquet conquistava o bicampeonato mundial há exatos 25 anos. Falar da genialidade de Nelson é chover no molhado, mas a atuação dele na reta final daquele campeonato é memorável.
Quando Piquet não tinha um carro tão bom, somava pontos preciosos. Quando tinha, não perdoava Prost e Arnoux. Além de fazer o seu, que era vencer para reagir, jogava toda a pressão nos rivais.
Nelson nunca fez questão de ser reverenciado, o que é uma de suas características mais marcantes. Mas mesmo assim, ele merece todas as homenagens por fazer tão feliz uma legião de fãs.
Abraços!
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De novo, Hamilton?postado por Automobilismo  Lewis Hamilton é talentosíssimo. Tem um estilo de pilotagem empolgante, vistoso. Dos que correm na Fórmula 1 atual é o que mais enche os olhos. É capaz de manobras arrojadas e imprevisíveis. Enfim, um piloto que dá gosto de ver em ação.
Mas também comete erros, técnicos e, principalmente, estratégicos, absolutamente inacreditáveis. No ano passado, ele conseguiu jogar fora um Mundial quase ganho no lixo em apenas duas corridas. E neste ano, ele parece estar querendo repetir a 'façanha'.
O que ele fez em Fuji é fruto de um total descontrole. A má largada até faz parte. Mas o ataque impensado a Kimi Raikkonen na primeira curva e a investida em Felipe Massa na segunda volta são típicas de quem não estava com cérebro e pernas e braços conectados.
Com a vantagem de sete pontos sobre Felipe Massa e com o rival largando quatro posições atrás, Lewis não podia se dar ao luxo de se expor a situações de perigo. Na largada, se Kimi não tivesse sido correto, teriam parado na área asfaltada com os carros avariados.
Já a tentativa de ultrapassagem sobre Felipe poderia ter sido feita com muito mais planejamento, na longa reta de 1.400 metros de Fuji. Haveria espaço pra Lewis pegar o vácuo, tirar o carro, posicioná-lo para a curva seguinte, se prevenir contra um troco e tomar um chá.
Tanto a tentativa de Lewis foi temerária que deu no que deu. Felipe, sim, tinha de jogar tudo ali e o fez. Hamilton acabou virando ao contrário e viu o brasileiro tirar dois pontos. Definitivamente parece que Hamilton ainda não aprendeu a lição.
Abraços!
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Pitacos japoneses 3postado por Automobilismo  - De início, falemos dos primeiros colocados. A começar por Fernando Alonso, que comprovou a melhora da Renault e, com uma atuação perfeita, chegou à segunda vitória consecutiva. Melhora esta que possibilitou a Nelson Piquet fazer sua melhor prova na Fórmula 1 e chegar em quarto, com uma estratégia inteligente e um excelente ritmo. Robert Kubica manteve-se com chances na briga pelo título ao capitalizar mais um segundo lugar e Kimi Raikkonen, embora tenha se despedido da briga pelo título, teve uma atuação superior às suas últimas.
- Sobre o incidente da largada, não achei correta a punição a Hamilton. Sua manobra foi temerária e sem necessidade, é verdade, mas ninguém se tocou por causa dele. Já aconteceram incidentes muito piores nesta temporada, em largadas ou em disputas por posições, inclusive causados por Hamilton, como contra Timo Glock em Monza, e ninguém foi punido.
- Já a punição a Felipe Massa foi correta. Felipe estava certíssimo em jogar o tudo ou nada naquela chicane, pois se Hamilton o tivesse ultrapassado ali, fatalmente marcaria mais pontos do que ele. Só que ele, como se costuma dizer, "deu no meio" do inglês, que acabou sendo prejudicado. E no fim das contas, Massa acabou lucrando. Hamilton não somou nada e ele, com um ritmo muito forte nas últimas voltas e muita garra, marcou dois pontos importantes.
- Quem acertou em cheio ao definir a atuação dos comissários desportivos em Fuji foi Galvão Bueno: "Foi uma punição salomônica".
- Em relação ao outro incidente da corrida, entre Massa e Sebastien Bourdais, não vi nada demais. Ambos dividiram a curva com os carros lado a lado e Felipe acabou levando a pior. Como não houve nada acintoso e mal intencionado, os comissários erraram em punir o francês.
Abraços!
P.S.: mandem suas opiniões à vontade, mas peço humildemente que não haja troca de ofensas.
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Pitacos japoneses 2postado por Automobilismo  - A não ser que Felipe Massa esteja muito mais pesado do que os primeiros colocados no grid, o quinto lugar é desastroso para as pretensões do brasileiro na corrida. Primeiro porque Lewis Hamilton é pole e segundo porque ele não costuma vencer largando tão atrás. Se quer mesmo ser campeão mundial, Felipe terá de fazer das tripas coração (O.K., admito que esse é um baita de um clichê) na prova.
- Já Hamilton fez uma volta muito boa na Q3 e obteve uma pole que parecia difícil depois do ótimo desempenho da Ferrari na segunda parte do treino. Cabe a Lewis tentar manter a ponta na largada, mas evitando encrencas, já que ele tem por perto Raikkonen e Alonso, que, por motivos óbvios, não têm nada a perder e não gostam nada dele.
- Não me canso de elogiar Robert Kubica e o faço novamente. Com um BMW Sauber visivelmente longe das melhores condições nos treinos com pista seca, ele ainda arrancou um sexto lugar no grid. Realmente seu desempenho nesta temporada é fantástico. Para que se tenha uma idéia da façanha de Robert, Nick Heidfeld foi degolado na Q1!
- É realmente uma pena a situação vivida por Rubens Barrichello na Honda. Se a equipe não pretende contar com ele, deveria liberá-lo logo para negociar com outras equipes. Seria uma atitude digna com um piloto que sempre trabalhou com profissionalismo pelo time, apesar das carroças que recebeu para guiar.
Abraços!
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Pitacos japoneses 1postado por Automobilismo  - Tudo bem que Timo Glock foi o mais rápido da sexta, mas Lewis Hamilton e Felipe Massa mostraram de cara que vão brigar palmo a palmo pela vitória em Fuji. Ambos andaram sempre muito próximos um do outro nas duas sessões. Com isso, a disputa pela pole e pelo primeiro lugar na corrida promete ser eletrizante e imprevisível.
- Esta imprevisibilidade é reforçada justamente pelo equilíbrio nos tempos de Kovalainen e Raikkonen, que também andaram muito próximos um do outro. A não ser que Ferrari ou McLaren dêem o pulo do gato nos demais treinos, é impossível creditar o favoritismo a uma das equipes.
- É notável o progresso da Renault nas últimas corridas. Se permanecer na equipe, o que é provável, Fernando Alonso tem tudo para voltar a brigar pelos primeiros lugares na próxima temporada com regularidade. Pena que dificilmente Nelson Ângelo Piquet permanecerá. Por outro lado, Lucas di Grassi deve ganhar uma chance. Aguardemos.
- Quem aparentemente já está entregando os pontos em relação à sua permanência na Fórmula 1 é Rubens Barrichello. Caso o fim da linha chegue realmente para o brasileiro, é lamentável que ele não tenha tido um carro decente em seus últimos dois anos de categoria.
Abraços!
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Toro Rosso ou Honda?postado por Automobilismo  Como BMW Sauber e Williams anunciaram a manutenção de suas duplas para 2009, sobraram apenas duas opções para Bruno Senna estrear na Fórmula 1 na próxima temporada: Toro Rosso e Honda.
Tão evidente como dois mais dois são quatro, é dizer que a Toro Rosso é uma opção imediata mais consistente. Afinal, os resultados do time têm sido muito melhores do que os dos japoneses.
Por outro lado, a Honda tem muito mais dinheiro e terá o seu primeiro carro projetado sob a supervisão Ross Brawn na equipe. Pode ser até uma aposta interessante para um médio ou longo prazo.
Mas a Toro Rosso, dirigida pelo guru Gerhard Berger, desponta como o mais provável destino mesmo. Para isso falta apenas o time mandar embora Sebastien Bourdais, já que Sebastian Buemi está confirmado.
A Honda ainda aguarda Fernando Alonso para decidir o que fará. Se não contratar o espanhol, as chances de Bruno parar na Honda aumentam. Uma pena que isso possa implicar na saída de Rubens Barrichello.
Seja qual for a opção, Bruno tem tudo para fazer uma boa estréia. Falta colocar apenas o preto no branco.
Abraços!
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Posturapostado por Automobilismo  Enquanto Lewis Hamilton vem sendo mascarado e está exagerando nas suas declarações, Felipe Massa vem adotando uma postura absolutamente perfeita nesta temporada.
Depois de um início claudicante, em que até ficou meio em cima do muro após a saída de pista no GP da Malásia, Felipe vem sendo absolutamente irretocável nas suas declarações.
Seu comportamento após mais uma trapalhada da Ferrari em Cingapura é o melhor exemplo de que Felipe está amadurecido não só dentro da pista, como fora também.
Por mais que a equipe o esteja prejudicando com erros, Felipe vem tratando a todos com cortesia e dividindo todos os momentos, sejam eles de alegria ou de tristeza.
Evidentemente são ensinamentos positivos que a vida traz, mas, no caso específico de Felipe, trata-se de uma absorção do melhor que Michael Schumacher tinha no que tange a relação com a equipe.
Felipe pode não ser campeão este ano, mas os alicerces que vem construindo podem ser decisivos no futuro. Afinal, lembrem-se: Schumacher ganhou seu primeiro título pela Ferrari na quinta temporada.
Obviamente dizer que Felipe vai ser uma, duas ou cinco vezes campeão pela equipe é totalmente precipitado. Mas um caminho de sucesso é conquistado com bons alicerces.
Abraços!
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